Капитальный ремонт с 80 лет. Действительно ли можно не платить. Госдума решила отменить освобождение пенсионеров от платы за капремонт

Пенсионеры перестанут платить за капремонт

В следующем году фонд инвалидности социального обеспечения будет сухим. У пенсионного фонда достаточно денег, чтобы выплачивать полную выгоду до тех пор, пока не будет исчерпан фонд, но дефицит, по прогнозам, будет огромным. Ставки огромны: почти 60 миллионов пенсионеров, инвалидов, супругов и детей получают ежемесячные платежи по социальному обеспечению, и в ближайшие два десятилетия этот показатель вырастет до 90 миллионов.

Действительно ли можно не платить

И время плохое: социальное обеспечение сталкивается с такими проблемами, так как меньше работодателей предлагают традиционные пенсии, заставляя пожилых людей задуматься о том, как они могут позволить себе пенсию. Президент Франклин Делано Рузвельт подписал Закон о социальном обеспечении от 14 августа. Что нужно знать о крупнейшей программе федерального правительства в свой 80-летний юбилей.

Почему социальное обеспечение подвержено риску? Долгосрочные финансовые проблемы социального обеспечения в значительной степени являются результатом демографических изменений. Однако у типичных бумеров было не так много детей, как их родители. В результате относительно меньше работников оставляют платить налоги на заработную плату, которые поддерживают социальное обеспечение.

Сегодня их меньше трех. Через 20 лет для каждого человека, получающего пособия, будет около двух рабочих. Американцы также живут дольше. Сегодня они могут рассчитывать на проживание еще 20 лет, в среднем. Если Конгресс позволит, что это произойдет, это приведет к автоматическому сокращению 19% льгот для 11 миллионов человек, которые получают инвалидность по социальному обеспечению.

Законодатели могли бы перенаправить налоговые поступления из гораздо более масштабной программы социального страхования, как это было в прошлом. Республиканцы отказываются от исправления. Они рассматривают финансовый кризис как возможность улучшить программу инвалидности, которая, по их мнению, страдает от отходов и злоупотреблений.

«Социальные пенсионные фонды слишком много раз подвергались рейдам слишком много лет», - сказал представитель. Рид спонсировал правило, принятое палатами-республиканцами, которое помешало бы Хаусу перенаправить налоговые поступления без внесения изменений в улучшение финансового состояния социального обеспечения.

Госдума решила отменить освобождение пенсионеров от платы за капремонт

Демократы гораздо более стремятся защищать программу инвалидности, отмечая, что ее скромные преимущества приводят к тому, что миллионы инвалидов и их семьи становятся бедными. Насколько велика долгосрочная проблема? Числа не поддаются пониманию. Социальное обеспечение использует 75-летнее окно для прогнозирования своих финансов, поэтому прогнозы охватывают продолжительность жизни каждого работника, платящего в систему.

Это почти в два раза превышает государственный долг, который потребовал от федерального правительства всего 239 лет. Конгресс уже потратил трастовые фонды? На протяжении большей части последних трех десятилетий социальное обеспечение производило большие излишки, взимая больше налогов, чем выплачивалось в виде пособий.

Но по мере того, как социальное обеспечение порождало излишки, у остальной части федерального правительства были дефициты, за все, но несколько лет в начале века. Для финансирования расходов на дефицит, Казначейство заимствовано у населения и из других федеральных программ, включая социальное обеспечение.

Разве Конгресс не установил социальное обеспечение под Рейганом? Эти изменения не надолго фиксировали социальное обеспечение, но они обеспечивали достаточный доход, чтобы выплачивать полную выгоду в течение примерно 50 лет. В сегодняшнем политическом климате еще один такой подвиг был бы историческим.

Возьмите арендодателя, арендодателя и управляющего агента в комнату вместе, и трудно представить себе более чреватую обстановку. Лизингополучатели вверх и вниз по стране сталкиваются с чрезмерными расходами на обслуживание и бесполезными управляющими агентами, управляющими своим блоком.

К сожалению, индустрия управляющего агента не регулируется, предоставляя недобросовестным компаниям множество возможностей, чтобы разорвать вас, но если у вас есть домашняя работа, есть способы отбиться. Плата за обслуживание, которая, как арендатор квартиры, которую вы должны заплатить держателю за содержание здания, обычно является самой большой костью раздора; понятно, что, когда арендаторы полагают, что эти деньги не тратятся разумно.

Доступ к квитанциям должен быть включен и должен быть предоставлен в течение одного месяца с момента запроса. Другой проблемой может стать резервный фонд. Большая часть аренды позволяет этому фонду, чтобы все арендаторы могли создать банк, чтобы покрыть любые потенциально дорогостоящие работы позже по линии. Это хороший способ избежать ужаса с большим счетом в короткие сроки за непредвиденные работы, но слишком часто арендаторы считают, что эти средства слишком низки.

Когда основные работы действительно прибывают, становится все более распространенным явлением для владельцев свободных средств, чтобы требовать большой суммы оплаты, потому что они не создали резерв, - говорит г-жа Вудворд-Вукевич. Когда дело доходит до разрешения спора, трибунал по оценке арендной платы является недорогой альтернативой приходу в суд. Один из примеров арендаторов, использующих трибунал, включает жилой квартал в Суррее, который успешно оспаривал обвинения, взимаемые их арендодателем.

Жильцы утверждали, что, поскольку арендодатель не выполнил эти ремонты в разумные сроки, состояние ремонта их здания со временем ухудшилось и в результате стало более дорогостоящим средством для исправления. Отборочная группа арендаторов может взять под контроль управление своим зданием, не доказывая, что со стороны держателя не будет справляться с надлежащим образом управлять своим зданием и в соответствии с арендой и соответствующим законодательством арендодателя и арендатора, - говорит Мишель Бэнкс, исполнительный директор Ассоциации жилых управляющих агентов.

Это отнюдь не только последнее средство; даже если вы довольны своим управляющим агентом, это может быть лучшим вариантом, и в любом случае вам не нужно согласие арендодателя и не докажите, что управляющий агент некомпетентен. Если вы думаете о покупке недвижимости в аренду, сделайте свое исследование. Во-первых, проверьте, сколько времени осталось на аренде, поскольку кредиторы обычно требуют по меньшей мере 60 лет, прежде чем они предоставят ипотеку. Чем ближе срок аренды, тем больше вы платите за продление, и если он приближается к 80 годам, вы можете ожидать значительную премию.

Прежде чем перейти, узнайте об услугах и роли управляющих агентов. Спросите соседей, есть ли у них какие-либо проблемы с получением ответов от владельца или управляющих агентов. Проконсультируйтесь с вашим адвокатом о том, работают ли какие-либо работы, которые могут дать вам некоторую торговую силу с точки зрения запрашиваемой цены. Вы также захотите узнать который решает, какие подрядчики работают над вашим блоком - одна из основных проблем заключается в том, что управляющие агенты часто передают комиссии компаниям, с которыми они являются финансово связанными.

Другие блокируют скрытую комиссию, когда они устраивают страхование зданий, что может означать, что ваш блок хорошо оплачивает шансы. Жители шестиквартирного дома долгое время чувствовали, что не получают денег за деньги или достаточно информации: Компания взимала плату за проверку пожарной и дымовой сигнализации и световых индикаторов безопасности, даже если просьбы о выдаче сертификатов и доказательство проделанной работы никогда не появлялись.

Хуже того, несмотря на наличие большого резервного фонда, нам сказали, что не хватит денег, чтобы исправить здание. Площадь коммунального сада ухудшалась в годовом исчислении, но жалобы были встречены «без денег» или «мы изучаем это». Однако, по словам Мариелы Велоз, столичного директора по регистрации и управлению автотранспортными средствами столичного транзитного агентства, 80 тысяч автомобилей не завершаются процессом регистрации. Помните, что этот процесс завершается, когда владелец получает документ обращения.

Это делается только после одобрения авторами версии, а затем пользователь переходит в окна регистрации. Он считает, что позволить владельцам транспортных средств остановить процесс в последний момент является «культурной» проблемой. «Каждый месяц, в первые несколько дней у нас низкий доход и последние дни, высокие».

Велоз отметил, что 90% автомобилей одобряют технический обзор, и только 10% - нет. Выбросы газов, проблемы с огнями и тормозами являются основными причинами того, почему они не происходят. Они обслуживают в среднем 120 автомобилей в день. Этот обзор является как механическим, так и визуальным. Они имеют уровни приема типа 2 и 3 в соответствии с единицей измерения. Последние, как правило, детерминанты для транспортного средства не одобряют этот процесс.

Велоз посоветовал гражданам приехать с 16 января, когда начинается регистрация. В этом месяце можно сделать без доплаты. Низкий спрос в центрах обзора автомобилей. Его назначение было вчера, в понедельник в 08: Человек сказал, что, когда он приехал, он заметил, что очень мало людей выстроились в очередь. Например, он выполнил свое руководство через 20 минут после ремонта в автомобиле.

Фелипе Роман, житель сектора Сан-Фернандо, также забронировал онлайн-трансляцию и заверил, что он сделал это без каких-либо неудобств. В этом подразделении, по его словам, у него также не было проблем с этим процессом. Были водители, которые заверили, что у службы есть ошибки, о чем свидетельствует Рафаэль Кисигюйня, который прибыл в блок обзора из сектора Карселен.

Человек сказал, что он должен был зарегистрировать свою машину в сентябре, но хотел продвинуть процесс и прибыл в контрольный центр в августе. Тем не менее, он заверил, что из-за информационной ошибки процесс не заканчивается. Чтобы решить эту проблему, сказал он, он отправился в провинцию и прошел процесс прохождения штрафа. «Мне был присужден штраф, который мне не соответствовал». В отличие от Хосе Гуамани, водитель, который приехал из сектора Лас-Касас, заверил, что служба отправки водителей идет медленно.

Он сказал, что иногда нецелесообразно резервировать перевод через веб-сайт, потому что не получается поворот. Он сказал, что его регистрация не в системе, но власти не дали ему решения. Многие водители, которые хотят соблюдать регистрацию своего автомобиля, привыкли брать машину на механику, чтобы избежать неудобств во время проверки транспортного средства.